Soccorso stradale & sicurezza
“Soccorso stradale”
Premettendo che il soccorso stradale essendo classificato come un servizio pubblico essenziale deve essere garantito 365 giorni all’anno 24 ore su 24 e nella mobilità attuale i mezzi di trasporto sono di ogni tipo e specie, nell’ambito della strada il soccorso per incidente o avaria spazia dalla bicicletta al tir magari carico di sostanze chimiche e pertanto il soccorrere e tenuto a soccorrere e rimuovere tali e variegate categorie di mezzi che implica una conoscenza una moltitudine di specializzazioni oltre le varie responsabilità civili e penali che si è chiamati ad affrontare di volta in volta.
Il centro di soccorso stradale professionale deve necessariamente avere le caratteristiche minime, per poter svolgere l’attività di soccorso stradale e nella analisi tenendo conto delle leggi e regolamenti vigenti, si identifica nel peso massimo le capacità e le conoscenze tecniche possedute oltre all’attrezzatura e infrastrutture per classificare le competenze operative, ovvero : centro di soccorso leggero , semipesante , pesante.
Ogni centro di soccorso deve necessariamente esercitare l’attività di autoriparazioni (legge n°122 del05/02/1992) recarsi sul luogo di guasto od incidente e poter intervenire in modo veloce, professionale in sicurezza evitando di arrecare ulteriore disagio, danno , pericolo all’automobilista in difficoltà oltre ai vari utenti della strada
La legge n°122 art 7 prevede un responsabile tecnico, che supervisioni e sia responsabile dell’operato dei vari componenti aziendali , oltre le varie attrezzature di officina, deve disporre di autoveicoli omologati ad uso speciale soccorso stradale (art. 54 c.d.s. lettera g) e personale sufficiente per la turnazione 24 ore su 24, 365 giorni all’anno in rispetto della legge n° 626 ( sicurezza sui luoghi di lavoro) le riparazioni dei guasti che si possono effettuare sulla strada sono oramai poche data la complessità dei veicoli e le attrezzature di diagnosi occorrenti, molto spesso il veicolo in avaria essendo coperto da garanzia deve essere riparato da soggetti autorizzati da chi l’ ha rilasciata pertanto va soccorso caricandolo sul pianale con gli occupanti in sicurezza riconsegnandolo nelle destinazioni previste, il soccorso stradale identifica un insieme di azioni generate da un evento improvviso occorso nell’ambito della mobilità.
Tutti i cittadini hanno un dovere morale e penale di intervenire per prestare i soccorsi anche se non coinvolti nel sinistro, all’occorrenza chiamando i vari numeri di emergenza, che in tutta europa è il 112.
In un incidente stradale i soggetti che intervengono sono in ordine di logica ipotizzando un incidente tra due veicoli con feriti:
=gli stessi autori che oltre l’obbligo di fermarsi , devono prestare i primi soccorsi
=il 118 per le cure mediche con l’eventuale ausilio dei pompieri per estrarre eventuali feriti bloccati
=gli organi di polizia per i rilievi
=l’ente proprietario o concessionario della strada per la messa in sicurezza
=il carro attrezzi per rimuovere i veicoli
=la protezione civile interviene quando in un incidente senza feriti vi e necessita di dare supporto ai vari attori dell’intervento
Le varie forze in campo hanno precisi compiti, doveri e responsabilità.
Comportamenti e norme si ritrovano nei seguenti regolamenti dello stato:
=La Costituzione italiana
=il codice della strada
=il codice civile
=il codice penale
=le varie leggi e i regolamenti dello stato
=i vari regolamenti della comunità europea recepiti
In genere ogni incidente non è mai identico ad un altro e tra l’altro si verifica sempre senza preavviso in luoghi e condizioni sempre diverse anche se in certe condizioni si ripete
Il continuo evolversi delle tecniche costruttive dei regolamenti obbliga per poter garantire i soccorsi in modo tempestivo e professionale le varie forze in campo a collaborare e coordinarsi anche con addestramento congiunto per razionalizzare e coordinare i soccorsi.
Nei vari articoli da scrivere le inchieste devono evidenziare di volta in volta le differenze oltre che le carenze nelle norme e nei regolamenti inerenti al soccorso stradale.
L’associazione Assisoccorso è nata con l’obiettivo di promuovere l’emanazione di un regolamento per il soccorso che tenga conto di tutta la filiera con diritti e doveri precisi attualmente disattesi o inesistenti a tutela delle varie aziende coinvolte a vario titolo.
Per poter rispondere ai vari aspetti del soccorso stradale si cercherà di utilizzare la formula “domanda = risposta” per poter descrivere le varie fasi logiche di un soccorso.
Maurizio Sorze
Commenti (41)
volevo porgervi una domanda,ieri sera verso le 20 dopo aver parcheggiato in una via privata(premetto che la mia auto era in un angolo senza intralciare od impedire il passaggio di altre macchine) ritornavo verso le 20 e non trovando più la vettura “pesavo me l’anno rubata?”o iniziato ad imprecare ad alta voce, si affaccia una signora e mi dice te lo fatta rimuovere perche sei in una via privata e non passavano le altre macchine,dopo il battibecco Mi sono recato al deposito del soccorso stradale e ho appreso che per riavere la mia auto dovevo pagare immediatamente 120euro per la rimozione, non mi anno fatto vedere alcun verbale che attestasse l’effettiva sosta in zona vietata e che autorizzasse la ditta alla rimozione del mezzo,il titolare mi dice di essere stato chiamato prima dalla “signora” e poi dai carabinieri telefonicamente lo autorizzavano alla rimozione,tralasciando se sia vero o no, avevano il dritto di fare ciò in una via privata, li posso denunciare per appropriazione in quanto non ce verbale, grazie Emilio
Ai sensi dell’art. 2 comma 1° del Codice della Strada (D.Lgs 285/92) la forza pubblica può intervenire solo su tutte le aree adibite all’uso pubblico indipendentemente dal loro titolo di proprietà. Sono quindi escluse le aree private, Se l’area è privata adibita all’uso pubblico la rimozione può essere effettuata solo dalle forze di polizia, e nei casi previsti dagli artt. 157 – 158 – 159 del C.d.S. Anche la segnaletica collocata su area ad uso privato che indica il divieto di sosta con rimozione deve essere conforme al C.d.S. ai sensi dell’art. 75 comma 2° del D.P.R. 495/92 altrimenti non ha alcun valore, Per eseguire la rimozione di un veicolo si deve sempre redigere un verbale sul quale devono essere riportate le condizioni del veicolo e gli eventuali danni preesistenti. Ciò per evitare che il proprietario del veicolo recrimini su danni causati durante la rimozione. Su area ad uso privato si può disporre la rimozione solamente in caso di grave pericolo, chiusura uscite di emergenza, impedimento all’arrivo dei mezzi di soccorso, ed è comunque vietato rimuovere veicoli che espongono il contrassegno per disabili o di medico in visita domiciliare salvo cause di forza maggiore e comunque sempre in presenza di pubblico ufficiale che verbalizza rilasciandone copia
Maurizio
L’automobilista indisciplinato che ostacola il passaggio compie una violenza privata,
Rischia il carcere chi posteggia male la propria automobile e impedisce così al proprietario di un’altro veicolo di muovere il suo mezzo, La Suprema Corte, con sentenza n. 16571 della quinta Sezione Penale, spiega che la condanna scatta soprattutto se il guidatore maleducato rifiuta di spostare subito la sua auto e chiede tempo per sbrigare i suoi comodi.
Per questo è definitiva la condanna a tre mesi e 10 giorni di reclusione (pena sospesa con la condizionale) per “violenza privata”inflitta ad un 37enne di Palermo,
era entrato con l’auto nel parcheggio del condominio impedendo così l’uscita ad un residente,
a volte la troppa arroganza e prepotenza ci portano a non valutare i danni che causiamo con i nostri comportamenti agli altri,
il soccorritore intervenuto “di sicuro” e in possesso del verbale di rimozione, altrimenti rischierebbe una condanna per appropriazione indebita ,
non bisogna mai sottovalutare le conseguenze dei nostri gesti quando operiamo,in condizioni di necessità ci convincono ad effettuare la rimozione ma poi se non supportati da un verbale che descrive eventuali danni e i motivi della rimozione alla fine ne paghiamo le conseguenze penali ed economiche,
operare sempre in sicurezza supportati da idonea documentazione ricordando che svolgiamo un lavoro si pubblico essenziale per la collettività, ma i primi da salvaguardare siamo noi e la nostra azienda
Maurizio
Una domanda……
premetto che sono nel campo del soccorso stradale dal 1997.
Oggi con il calre del lavoro molte tra carrozzerie , meccanici e officine varie si lanciano nel settore del soccorso stradale!!
Come ci si puo tutelare da tale invasione di soccorritori improvvisati ??
Nella nostra cittadina c’e’ realmente una spudorata invasione di carroatrezzi che con poca o nulla professionalita’ li troviamo ad intralciare il traffico con atrezzature e operatori inadeguati ma comunque li ad operare con le forze dell’ordine !!
In questo settore noi possiamo tutelarci ???
La legge non prevede licenze !!
Grazie dell’attenzione
Missidenti Marco
Salve, vorrei avere informazioni tecniche e burocratiche per l’acquisto di un nuovo carroattrezzi e la convenzione con ( Aci/Europ assistance o altro )
Resto in attesa di informazioni
Grazie
Se ti e possibile specificare le informazioni che ti servono, magari dando un cenno del’attività da te svolta grazie ciao
Maurizio
ciao gianni se ti e possibile specificare le informazioni che ti servono, magari dando un cenno del’attività da te svolta grazie ciao
Maurizio
Convenzione base tra Europ Assistance VAI ed IVECO
Scoutistica macchina nuova da allestire ed immatricolare in concessionari IVECO ITALIA
8 % per veicoli della gamma Massif
18 % per veicoli della gamma Daily ruote gemellate patente B
19 % per veicoli della gamma Daily ruote gemellate patente C
8 % per veicoli della gamma Daily ruote singole
37% per veicoli della gamma Eurocargo
50% per veicoli CABINATI STRADALI della gamma Stralis
52% per veicoli TRATTORI STRADALI della gamma Stralis
48% per veicoli CANTIERE della gamma TRAKKER
I veicoli Europ Assistance VAI dovranno essere così verniciati, Colore giallo INTERBETON codice IVECO
52084 direttamente da IVECO il costo della verniciatura a listino è il seguente
Daily cabinato 850 euro
Daily furgone 1100 euro
Euro cargo 1180 euro
Stralis/trakker 1630 euro
Bonus Europ Assistance VAI 400 euro per Daily ed Eurocargo 600 euro per Stralis/trakker
In sede di trattativa con la singola concessionaria le condizioni che si riescono spuntare sono molto superiori,
se si parla di importato siamo oltre ogni aspettativa ,
naturalmente con i rischi che comportano acquistare una macchina nuova da allestire ed immatricolare di provenienza extra ITALIA
VOLEVO PORVI ALLA VOSTRA ATTENZIONE IL SEGUENTE PROBLEMA: LA SERA DEL GIORNO 04-06-2010 MENTRE TORNAVO DAL LAVORO CON LO SCOOTERONE BEVERLY 200 IN MONTAGNA SONO STATO VITTIMA DI UN INCIDENTE STRADALE CON UN’AUTOVETTURA CHE PROVENENDO DAL SENSO CONTRARIO NELL’ EFFETTUARE UNA CURVA IN UN TORNANTE INVADEVA LA MIA CORSIA DI MARCIA.
IN SEGUITO ALL’URTO CADEVO ROVINOSAMENTE PER TERRA RIPORTANDO LESIONI GRAVI CON FRATTURE OSSEE PROGNOSI DEL PS CIRCA 30 ( TRENTA ) GIORNI.
MENTRE VENIVO TRASPORTATO IN OSPEDALE CON L’AMBULANZA LA SIGNORA INVESTITRICE RIMUOVEVA
I MEZZI SENZA CHIAMARE LA POLIZIA E SENZA TRACCIARE LA POSIZIONE FINALE DEI VEICOLI E DEL CORPO SULL’ASFALTO, DICE CHE C’E’ UNA TESTIMONE CHE HA VISTO CHE SONO VOLATO IN AVANTI DA SOLO, MA L’URTO DELLA MIA MOTO E DELL’AUTO SONO SULLA PARTE SINISTRA E LE TRACCE DI SANGUE E DELLA CADUTA DELLO SCOOTER SONO NELLA MIA MEZZERIA COME DA SOPRALLUOGO ESEGUITO DA CONOSCIENTI IL GIORNO DOPO. IO NON HO NEANCHE VISTO L’ AUTOMOBILE PERCHE’ LA SIGNORA DOPO IL FATTO
E’ TORNATA CON L’AUTOMOBILE A CASA SUA A CIRCA 100 KM DI DISTANZA DA DOVE E’ AVVENUTO L’INCIDENTE. VORREI SAPERE SE:
1)-SI POSSONO SPOSTARE I MEZZI CON UN FERITO PER TERRA SENZA CHIAMARE LA POLIZIA E SENZA DOCUMENTARE LA LORO POSIZIONE FINALE ?
2)- HANNO COMMESSO UN REATO E SE SI QUALE?
3)- COME POSSO RIUSCIRE AD AVERE GIUSTIZIA?
LA MOTO PENSO SIA IRREPARABILE PERCHE’ I DANNI ALLA CARROZZERIA SUPERANO IL SUO VALORE COMMERCIALE IO DEVO STARE CON IL GESSO PER 35 GIORNI, POI SEGUIRA’ OVVIAMENTE TUTTA LA RIABILITAZIONE CON SPESE PER ME’ ONEROSE.
SIC.SIC.
VI PREGO DATEMI DELLE DIRITTE GIUSTE.
chi ti a portato in ospedale?
chi ti a dato i dati della controparte?
chi ti a recuperato la moto?
anno documentato le tracce dopo il sopralluogo?
Ai una tua assicurazione infortuni?
Ai la tutela legale da parte della tua assicurazione?
L’incidente lo si può ricostruire con una ricostruzione cinematica fatta da un esperto,servono tutti gli elementi come foto e perizie dei danni ai veicoli,le testimonianze dei soggetti intervenuti
Ciao maurizio sorze
ciao ragazzi potremmo creare un elenco di siti dove poter acquistare attrezzature cavi e accessori x i nostri carri, ovviamente non sui siti comear,isoli ecc ecc
grazie
uso improprio lampeggianti art,n.153 comma 11, leggere con attenzione
sui veicoli adibiti alla rimozione o al soccorso, il dispositivo supplementare (luce lampeggiante) si attiva quando si ingombra la carreggiata per il recupero,quando si traina un veicolo parzialmente sollevato o a barra fissa a bassa velocità,quando si superano alcuni limiti prescritti (sagoma limite art 61,massa limite art62) e in autostrada oltre alle operazioni sopra descritte, quando si eseguono manovre di inversione di carreggiata,in fase di retromarcia,in sosta sulla corsia di emergenza, è espressamente vietato l’utilizzo in condizioni di marcia normale e quando non si superano sagoma limite art 61,massa limite art62 , pena sanzione in base all’art,n.153comma 11,per uso improprio
seguire un carro attrezzi con acceso i lampeggianti magari di notte o quando piove e molto pericoloso, i riflessi sulle superfici bagnate vengono amplificati e danno fastidio alla visione della strada con le logiche conseguenze di disturbo alla guida,nello stesso tempo il continuo uso improprio genera negli automobilisti una assuefazione e un abbassamento della soglia di attenzione nei casi di utilizzo corretto mettendo in pericolo se stessi e gli operatori dei carri attrezzi
Maurizio
copia & scopia puche se ne parli ciao
copia & scopia purche se ne parli ciao
auguri di buon anno e un felice natale!!!!!
Si continua a parlare di sicurezza, ma quando arriverà l’ora di operare veramente in sicurezza?anche tra il nostro sevizio Soccorso stradale.Sono in possesso di 3 carriattrezzi coprendo la portata utile di3.5t,nel mio comune il servizio pubblico rimozioni e soprattutto RTI vengono gestiti con un daily 65/15 munito di braccio e forca posteriore se non vado errato la portatata utile max arriva intorno ai 20/22 qli ,eppure si caricano di tutto spesso come le formiche il carico è più grande del trasportatore ma è tutto regolare,nessuno vede niente se permettete associazioni comprese.In questi casi la sicurezza non serve?perchè le socetà come aci,vai ipas, ecc fanno riferimento al CDS in merito alle PORTATE? Non è polemica ma oggi è dura per tutti ,guardiamo in faccia la realtà, saluti
carroatrezzi= carico di tutto!,persino la suocera da accompagnare in chiesa la domenica,ma la sicurezza???a farsi benedire in chiesa!
se nessuno dice niente tutti fanno i fatti propri,e ora di mettersi a posto e iniziare a lavorare in sicurezza
fa comodo e ti fa correre senza troppe domande se non conosci la materia,ti trattano come un pirata e ora di finirla di prenderlo in quel posto , si lavora per le pagnotta.
Caro MAURIZIO SORZE,
giacché scrivi cose giuste utilizzando un lessico gradevole… perché ti ostini a commettere errori sistematici tipo “ai” invece di “hai” (sei sette di seguito…), “anno” invece di “hanno”, “ce” invece di “c’è”… parli molto bene l’italiano, perché fingi di scriverlo male?
la maggior parte dei soccorritori stradali non solo si improvvisano ma pretendono di sapere tutto e fanno solo danni quando operano in modo inadeguato,e mi riferisco non al recupero del veicolo ma a livello legislativo/burocratico ,dove si adeguano alla non conoscenza di obblighi e doveri dei soggetti terzi che intervengono dando disposizioni ed ordini non conformi alle circostanze, vanificando il faticoso lavoro sindacale che si cerca di fare per avere una categoria rispettata pagata e considerata per il ruolo sociale svolto ,e opportuna una coesione e uno scambio di informazioni più stretto da parte di tutti i soccorritori senza distinzione di sorta.
per regolamento, il soccorso stradale è aturizzato a trasportare le persone che si trovano nel veicolo, ovvero le persone possono rimanere in auto quando questa è stata caricata?
grazie
Il carro attrezzi omologato uso speciale soccorso stradale e paragonato ad una chiave in dotazione all’officina di riparazioni, che lo utilizza per soccorrere e o rimuovere veicoli in panne o incidentati o sottoposti a rimozione fermo sequestro, sul predetto carro attrezzi ci può salire l’autista del mezzo e gli addetti preposti alla riparazione,in numero massimo riportato sulla carta di circolazione,
sono esclusi eventuali passeggeri che non facciano parte della ditta ,tuttavia e tollerato in emergenza per un limite dei posti disponibili il trasferimento in sicurezza a bordo cabina del carro
,e tassativamente vietato il trasferimento con passeggeri a bordo della vettura soccorsa anche se in emergenza,
e a norma un carro soccorso con doppia cabina sette posti a sedere utilizzati normalmente in Europa dai vari centri di soccorso stradale professionali attenti alla sicurezza stradale,
in caso di incidente e opportuna una apposita copertura assicurativa con clausola in polizza di rinuncia alla rivalsa della società assicurativa, per ovviare alla responsabilità della ditta per eventuali danni cagionati agli ”occasionali” trasportati in cabina
e vero che i lampeggianti non si devono usare vuoti?
leggi il post del 19 ottobre 2010 alle 18:27 “^sopra^”di maurizio e ai la risposta ciao
uso improprio lampeggianti art,n.153 comma 11, leggere con attenzione
buon ferragosto a tutti i soccorritori stradali!!!
vorrei comprare un carrro attrezzi per poter tirare avanti perche’ senza lavoro che consiglio mi date.
Fabio ai letto bene i post?? “vorrei comprare un carro attrezzi per poter tirare avanti perche senza lavoro ” come domanda e generica, tieni presente che per operare con il carro attrezzi servono requisiti specifici e se non li ai ti improvvisi, da abusivo ti sequestrano il carro, poi servono i clienti e ultimamente tra autovelox alcoltest recessione economica caro carburante non si viaggia più come una volta di conseguenza pochi incidenti e guasti, poi ci metti che tutti comprano il carro attrezzi? Risultato non ci paghi neanche il gasolio,se sei nel settore o ti informi, scopri ditte che chiudono esasperate dalla concorrenza sleale e dal monopolio in essere,
sempre di più si ribadisce la richiesta di un regolamento del soccorso stradale per stroncare l’abusivismo e l’improvvisazione,il pericolo e sempre presente si rischia la vita se non si lavora in sicurezza con mezzi adeguati e una preparazione costante,
prima di comprare un carro attrezzi ti consiglio di informarti molto bene,
ciao fabio
fare soccorso stradale o assistenza stradale non e semplice nemmeno per chi lo fa da anni,e ogni giorno diventa sempre più dura e complicata,sei sicuro di poter fare il soccorritore stradale professionale con requisiti e strutture adeguate,
non voglio fare niente di illegale ne essere abbusivo ho 47 anni ho tutte le patenti a b c d e k c.q.c. c.d.c sono autista da sempre e credo di avere un po’ di esperienza su questo campo,la mia era solo una domanda se conveniva fare soccorso stradale di questi tempi visto che investire dei soldi e’ molto rishioso grazie.
Fabio fatto in modo corretto non paga, se devi aprire un’officina con relativa attrezzatura, personale per le 24 ore, piazzale a norma,carri attrezzi adeguati,assicurazioni,permessi e poi per mantenere il tutto servono interventi in quantità e ti accorgi che chi si improvvisa viaggia a metà della tariffa minima costringendoti a chiudere e a conti fattiti ai speso i risparmi di una vita,
discorso diverso se vuoi fare trasporti ma allora non e soccorso ?
la convenienza economica nel soccorso stradale oggi non cè a meno che nella tua zona non ci sono centri di soccorso stradale professionali “adeguati”,allora fatti bene i conti! Ti aspetta una vita 24 ore di attesa di chiamate che se ci sono arrivano di notte quando dormi o mentre inforchi la pasta o sei già impegnato,
il soccorso stradale e un servizio pubblico essenziale e non improvvisazione ,
purtroppo la cronaca e piena di soccorritori che si fanno male o peggio” muoiono” per stanchezza sres incidenti o altro
esci con un carro di 100.000 euro e relative strutture, stai sulla strada magari 2 ore per recuperare ed assistere il macapitato chiedi 100 euro e ti senti dare del ladro e per farti pagare devi piangere,poi se chiami chi ti “controlla “ la caldaia con una 24 ore di ferri ne paghi 150,non cè iniziare un’attività proporzione, investimento rischio di impresa qualità della vita oggi non ne vale la pena di “soccorso stradale professionale”
ciao buon lavoro
Fabio fatto in modo corretto non paga, se devi aprire un’officina con relativa attrezzatura, personale per le 24 ore, piazzale a norma,carri attrezzi adeguati,assicurazioni,permessi e poi per mantenere il tutto servono interventi in quantità e ti accorgi che chi si improvvisa viaggia a metà della tariffa minima costringendoti a chiudere e a conti fattiti ai speso i risparmi di una vita,
discorso diverso se vuoi fare trasporti ma allora non e soccorso ?
la convenienza economica nel soccorso stradale oggi non cè a meno che nella tua zona non ci sono centri di soccorso stradale professionali “adeguati”,allora fatti bene i conti! Ti aspetta una vita 24 ore di attesa di chiamate che se ci sono arrivano di notte quando dormi o mentre inforchi la pasta o sei già impegnato,
il soccorso stradale e un servizio pubblico essenziale e non improvvisazione ,
purtroppo la cronaca e piena di soccorritori che si fanno male o peggio” muoiono” per stanchezza stres incidenti o altro
esci con un carro di 100.000 euro e relative strutture, stai sulla strada magari 2 ore per recuperare ed assistere il macapitato chiedi 100 euro e ti senti dare del ladro e per farti pagare devi piangere, poi se chiami chi ti “controlla “ la caldaia con una 24 ore di ferri ne ne paghi 150,non cè proporzione,iniziare un’attività di soccorso stradale “professionale” con investimenti rischio di impresa qualità della vita oggi non ne vale la pena” ciao buon lavoro
maurizio ai ancora il virus nel sistema!
mauro nel pos del 7 agosto Soccorso stradale o trasporto scrive:Per essere in regola e poter fare il soccorso stradale devi essere un autoriparatore con strutture e mezzi idonei ed efficienti, ”appoggiarsi”? non basta se non risulti alla camera di commercio come socio o dipendente della ditta ,ma l’iscrizione sola non basta,in caso di controllo del fatturato deve prevalere la riparazione e non il soccorso come attività principale svolta ,altrimenti fai ” trasporti” e non puoi fare soccorso stradale,con le conseguenze fiscali che puoi immaginarti,ciao e pertanto se non ai i reqisiti! saresti abusivo,con le relative conseguenze,.buon lavoro
buonasera maurizio,volevo chiederti dato che ho una agenzia disbrigo pratiche automobilistiche, e sto pensando di aquistare un carroatrezzi per trasporto, mi capita avvolte che mi arrivi il cliente per rottamare il mezzo e trasportarlo da un demolitore autorizzato,e allora posso integrare il mezzo con l’attivita gia essistente e quindi effetuare trasporti,senza che sia soccorso strdale? ed inoltre posso andare sull’autostrada? grazie.
vorrei avere un riferimento per trovare la norma che legalmente spiega se posso o non posso trasportare persone in cabina dopo il soccorso della loro vettura??
ossia dopo avere soccorso un’auto in panne/incidentata posso caricare in cabina e trsaportare le persone appiedate??
posso caricarle direttamente sulla vettura in panne e quindi dentro la vettura e sopra il pianale??
mi servirebbero proprio le norme che me le chiede la polstrada.
grazie mille
Decreto Legislativo N. 285 del 30/04/1992
Nuovo codice della strada
articolo 54: Autoveicoli
g) autoveicoli per uso speciale: veicoli caratterizzati dall’essere muniti permanentemente di speciali attrezzature e destinati prevalentemente al trasporto proprio. Su tali veicoli è consentito il trasporto del personale e dei materiali connessi col ciclo operativo delle attrezzature e di persone e cose connesse alla destinazione d’uso delle attrezzature stesse;
ciao Nicola
Francesco,la risposta di cricchetto ti da il riferimento richiesto,leggi anche il post di soccorso o trasporto,
buon lavoro
caro Nicola il carro attrezzi che acquisti devi omologarlo uso specifico trasporto veicoli con relativa licenza di trasporto ,per trasportare veicoli da rottamare mi sa che legalmente non lo puoi fare se non fai il demolitore e il carro attrezzi e subordinato alla autorizzazione di demolitore,
buon lavoro
NUMERO UNICO DI EMERGENZA 112 è possibile contattare gratuitamente i servizi di Pronto Intervento in qualunque Paese dell’Unione Europea, componendo il numero 112 da qualsiasi telefono fisso o mobile.
Autorizzazione al trasporto auto da demolire o di carcasse o parti di auto demolite -
Iscrizione all’Albo Smaltitoli presso Camera di Commercio
Nota: il D. Lgs. 24 giugno 2003 n. 209 che ha per titolo “Attuazione della direttiva
2000/53/CE relativa ai veicoli fuori uso” ribadisce la necessità della preventiva autorizzazione
regionale per i nuovi centri di raccolta e l’adeguamento alla vigente normativa per quelli già
esistenti.